Interview mit Heidelberg — lokale Stimmen
Larissa Winter-Horn, 45, ist verheiratet, Mutter von zwei Kindern, gebürtige Heidelbergerin und seit 2014 Mitglied des Heidelberger Gemeinderats. Seit 2009 engagiert sie sich in der unabhängigen Wählerinitiative „Die Heidelberger“, seit mehreren Jahren ist sie Fraktionsvorsitzende. Im Gespräch erläutert sie, warum die Finanzlage der Stadt zum zentralen politischen Thema geworden ist, wo sie strukturellen Reformbedarf sieht und weshalb wirtschaftliche Stärke für Heidelberg künftig entscheidend sein wird.
Frau Winter-Horn, Sie sitzen seit 2014 im Gemeinderat. Wie sehr hat sich die Lage der Stadt Heidelberg seitdem verändert?
Sehr stark. Der größte Unterschied ist aus meiner Sicht ganz klar die Finanzlage. Heidelberg hatte über rund zwei Jahrzehnte hinweg stetig steigende Gewerbesteuereinnahmen. Dadurch konnte sich die Stadt in vielen Bereichen ein hohes Niveau leisten – in Bildung, Kultur, Sport, Freizeit und im sozialen Bereich. Auch größere politische Projekte waren dadurch möglich. Jetzt erleben wir aber eine völlig neue Situation: Die Gewerbesteuereinnahmen steigen nicht mehr automatisch weiter, sondern sind zuletzt sogar zurückgegangen. Gleichzeitig belasten uns Gesetze der Bundesregierung, die den Kommunen zusätzliche Aufgaben übertragen, ohne sie ausreichend gegen zu finanzieren. Damit steht Heidelberg vor der Herausforderung, Prioritäten neu zu setzen.
Was bedeutet das konkret für die Stadtpolitik?
Dass wir uns nicht mehr alles leisten können, was uns über Jahre lieb geworden ist. Das ist die bittere Wahrheit. Heidelberg muss sich strukturell neu aufstellen. Einzelne Sparmaßnahmen reichen nicht mehr aus. Zuletzt wurde mit einer Art Rasenmäher-Methode gearbeitet: Die Verwaltung spart einen bestimmten Prozentsatz, Träger ebenfalls, einzelne Bereiche werden gekürzt. Aber auf diese Weise entstehen keine wirklich großen Einsparvolumina. Wenn man ernsthaft gegensteuern will, muss man an die Strukturen ran.
Wo liegt aus Ihrer Sicht das Kernproblem?
Es fehlt seit Jahren an einem konsequenten Finanzcontrolling und einer zentralen Steuerung. Genau das brauchen wir aber dringend. Es reicht nicht, am Ende festzustellen, dass das Geld nicht reicht. Man muss frühzeitig erkennen, wie sich Einnahmen und Ausgaben entwickeln, und rechtzeitig nachsteuern. Die Haushaltslage ist so ernst, dass wir sogar auf Kassenkredite angewiesen waren, um laufende Verpflichtungen wie Gehälter zu bedienen. Das ist, bildlich gesprochen, so, als würde man den Dispokredit nutzen, um den Wocheneinkauf zu bezahlen. Daran sieht man, wie dringend die Stadt ihre finanzpolitische Steuerung verbessern muss.
War deshalb auch die viel diskutierte Klausurtagung von Gemeinderat und Verwaltung so wichtig?
Ja, absolut. Ich halte diese Tagung für notwendig und richtig. Gerade bei Beginn einer neuen Legislaturperiode ist es wichtig, dass neue Gemeinderatsmitglieder überhaupt erst einmal ein Verständnis für kommunale Finanzen entwickeln. Viele kommen mit großem politischen Engagement, aber ohne vertiefte Kenntnisse darüber, wie ein kommunaler Haushalt funktioniert. Dazu kommt: Selbst in der Verwaltung war offenbar nicht allen die Tragweite der Situation vollständig bewusst. Umso wichtiger war es, in einem konzentrierten Rahmen gemeinsam auf Zahlen, Strukturen und Entwicklungsperspektiven zu schauen. So eine Tagung endet ja nicht mit dem offiziellen Programm – die Gespräche gehen im Bus, beim Abendessen und am Frühstückstisch weiter. Gerade diese intensive Auseinandersetzung ist in einer solchen Lage enorm wertvoll.
Sie sagen, Heidelberg brauche strukturelle Veränderungen. Welche meinen Sie?
Wir müssen die Verwaltung so aufstellen, dass finanzielle Verantwortung und Kontrolle wieder wirksam zusammengeführt werden. In den vergangenen Jahren wurde die Ressourcenverantwortung stark dezentralisiert. Das klingt zunächst modern, führt aber dazu, dass jeder auf seinen Bereich schaut und die zentrale Gesamtsteuerung zu kurz kommt. Deshalb ist für uns auch das zusätzliche Finanzdezernat so wichtig. Wir sind überzeugt, dass eine Stadt in einer solchen Lage mehr Steuerung braucht – nicht weniger. Es geht nicht darum, zusätzliche Bürokratie zu schaffen, sondern darum, finanzielle Verantwortung auf Augenhöhe in der Verwaltungsstruktur zu verankern. Wenn man finanzielle Probleme hat, muss man in Kompetenz bei Finanzen und Steuerung investieren.
Kritiker wenden ein, ein weiteres Dezernat koste zunächst einmal zusätzlich Geld. Warum halten Sie es trotzdem für richtig?
Weil es sich um eine Investition in Handlungsfähigkeit handelt. Die finanzielle Lage Heidelbergs lässt sich nicht nebenbei mitverwalten. Dafür braucht es klare Verantwortung, langfristige Perspektive und jemanden, der auf Augenhöhe mit den anderen Dezernaten die finanzielle Gesamtsteuerung übernimmt. Früher gab es bereits ein Finanzdezernat. Im Nachhinein muss man feststellen, dass das Thema Finanzen in der jetzigen Struktur nicht die Aufmerksamkeit bekommen hat, die notwendig gewesen wäre. Wir glauben deshalb, dass Heidelberg an dieser Stelle organisatorisch nachschärfen muss, wenn wir die Stadt dauerhaft solide aufstellen wollen.
Neben dem Sparen sprechen Sie auch davon, die Wirtschaftskraft zu stärken. Warum ist das so wichtig? Weil langfristig stabile Einnahmen der bessere Weg sind als immer neue Kürzungsrunden. Natürlich muss man sparen, wo es notwendig ist. Aber wir haben erlebt, wie mühsam und schmerzhaft Einsparungen von wenigen Millionen Euro sind. Wenn sich auf der Einnahmenseite bei der Gewerbesteuer etwas bewegt, entstehen sehr viel schneller spürbare Effekte. Deshalb ist es entscheidend, die wirtschaftliche Basis Heidelbergs zu sichern und auszubauen. Wir müssen bestehende Unternehmen besser einbinden, ihre Belange ernst nehmen und auch neue Unternehmen für den Standort gewinnen. In den vergangenen Jahren wurde Unternehmen eher das Leben schwer gemacht als sie zu unterstützen.
Was heißt das konkret?
Unternehmen müssen stärker in Stadtentwicklungsprozesse einbezogen werden. Mir berichten gerade ältere Unternehmer immer wieder, dass das früher selbstverständlicher war. Heute kommt es vor, dass Planungen an den Bedürfnissen von Betrieben vorbeigehen. Ein aktuelles Beispiel ist die Dossenheimer Landstraße. Dort mussten wir uns in der Planungsphase dafür einsetzen, dass ein Handwerksbetrieb überhaupt weiterhin anlieferbar bleibt. Wenn Straßenumbauten dazu führen, dass ein Betrieb mit dem Lkw nicht mehr erreichbar ist, dann zeigt das, dass wirtschaftliche Belange nicht ausreichend mitgedacht wurden.
Sehen Sie darin ein grundsätzliches Problem der Heidelberger Stadtpolitik?
Zumindest sehe ich die Gefahr, dass wirtschaftliche Infrastruktur und wirtschaftliche Realität zu wenig im Fokus standen. Heidelberg ist in vielen Bereichen stark – aber wir dürfen nicht so tun, als würde sich wirtschaftliche Leistungsfähigkeit von allein erhalten. Wir brauchen wieder mehr Dialog mit Unternehmen und mehr Bewusstsein dafür, dass wirtschaftliche Stärke die Grundlage für vieles andere ist: für soziale Angebote, für Kultur, für Sport, für Bildung. Was wir verteilen wollen, muss zunächst erwirtschaftet werden.
Wo sehen Sie die größten wirtschaftlichen Chancen für Heidelberg?
Ganz klar im wissensbasierten Bereich. Heidelberg hat mit Wissenschaft, Forschung, Medizin und Innovation enorme Potenziale. Das Neuenheimer Feld ist dabei ein Schlüsselstandort. Dort steckt unglaublich viel Kraft – medizinisch, wissenschaftlich und wirtschaftlich. Die Herausforderung ist, diese Potenziale stärker in Wertschöpfung vor Ort zu übersetzen. Heidelberg fördert bereits Start-ups, das ist gut. Aber wir müssen es schaffen, dass diese Unternehmen dann auch hierbleiben, wachsen und hier ihre Steuern zahlen. Dafür braucht es attraktive Rahmenbedingungen.
Dazu gehört aus Ihrer Sicht auch die Verkehrsinfrastruktur?
Unbedingt. Infrastruktur ist ein wirtschaftspolitisches Thema. Heidelberg ist Oberzentrum, das heißt: Viele Menschen pendeln ein, viele Dienstleistungen konzentrieren sich hier, viele Menschen sind auf Erreichbarkeit angewiesen. Gerade am Klinikum oder im Neuenheimer Feld zeigt sich, wie problematisch Engpässe sein können. Wir dürfen Verkehr nicht ideologisch betrachten. Heidelberg hat bereits einen guten Modal Split, also viele Menschen fahren Rad oder nutzen den ÖPNV. Aber trotzdem wird es immer Menschen geben, die auf das Auto angewiesen sind. Darauf muss Infrastruktur reagieren – mit klugen Achsen, besseren Zufahrten und vernünftigen Park-and-Ride-Lösungen.
Sie verknüpfen also Finanzpolitik und Infrastrukturpolitik?
Ja, absolut. Gute Infrastruktur macht einen Standort attraktiver – für Arbeitnehmer, Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Familien. Wenn Heidelberg wirtschaftlich stark bleibt oder stärker wird, gewinnen wir finanzielle Spielräume zurück. Und nur dann können wir unser hohes Niveau in vielen Lebensbereichen sichern.
Was heißt die finanzielle Lage für freiwillige Leistungen der Stadt, etwa in Kultur, Sport oder sozialen Angeboten?
Dass wir über alles reden müssen. Das ist schmerzhaft, denn Heidelberg hat sich in vielen Bereichen ein wirklich gutes Niveau erarbeitet. Gerade im sozialen Bereich gibt es Angebote, um die uns andere Städte beneiden. Auch im kulturellen Leben oder bei den Seniorenzentren ist Heidelberg gut aufgestellt. Aber wenn weniger Geld da ist, bleibt das nicht folgenlos. Deshalb ist es umso wichtiger, jetzt die finanzielle Basis zu stabilisieren. Sonst wird an vielen Stellen Stück für Stück gekürzt – und am Ende leidet genau die Lebensqualität, die Heidelberg ausmacht.
Wenn Sie auf die kommenden Jahre schauen: Was ist für Sie der wichtigste finanzpolitische Maßstab?
Dass Heidelberg wieder handlungsfähig wird – und zwar nicht nur kurzfristig, sondern dauerhaft. Wir brauchen einen Haushalt, der genehmigungsfähig ist, aber vor allem brauchen wir eine Struktur, die uns nicht in die nächste Krise führt. Es geht darum, Ausgaben realistisch zu priorisieren, wirtschaftliche Stärke zu sichern und politische Entscheidungen künftig stärker an der finanziellen Realität auszurichten.
Was ist Ihre wichtigste Botschaft an die Bürgerinnen und Bürger?
Dass solide Finanzen kein Selbstzweck sind. Es geht nicht um abstrakte Zahlenkolonnen, sondern darum, ob eine Stadt ihre Aufgaben erfüllen kann: gute Schulen, soziale Angebote, Sportstätten, Kultur, Mobilität, Wohnungsbau und auch Klimaschutz. All das hängt an einer soliden finanziellen Grundlage. Deshalb müssen wir jetzt Verantwortung übernehmen – auch wenn das unangenehme Entscheidungen bedeutet. Wenn wir das klug machen, hat Heidelberg alle Chancen, auch künftig eine starke und lebenswerte Stadt zu bleiben.
